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impide que la válvula del motor caiga en la cámara de combustión, ya que por el aire comprimido introducido a través de la rosca de la bujía se genera una contrapresión, adecuado para rosca de bujías M14 x 1,25 y M18 x 1,5, se trabaja con mango en T de 10 mm (3/8") o carraca
